• 当蓄电池组在施行正常放电(定期放电)时,其端电压是从开路电压2.10伏开始逐渐降低的。但到放电终期,电压就会急剧下降,这标志着电池的容量即将放完。当放电到规定的程度(端电压已降到规定值或已放出其标称容量),就应立即停止放电。否则,就会造成过放电,
    蓄电池容量与放电率的关系
    当蓄电池组在施行正常放电(定期放电)时,其端电压是从开路电压2.10伏开始逐渐降低的。但到放电终期,电压就会急剧下降,这标志着电池的容量即将放完。当放电到规定的程度(端电压已降到规定值或已放出其标称容量),就应立即停止放电。否则,就会造成过放电,
  • 1.充电 充电是外电路给蓄电池供电,使电池内发生化学反应,从而把电能转化为化学能储存起来的操作。 充电时,蓄电池的正、负极分别与直流电源的正、负极相连,当充电电源的端电压高于蓄电池的电动势时,在电场的作用下,电流从蓄电池的正极流人、负极流出,
    铅酸蓄电池的基本概念
    1.充电 充电是外电路给蓄电池供电,使电池内发生化学反应,从而把电能转化为化学能储存起来的操作。 充电时,蓄电池的正、负极分别与直流电源的正、负极相连,当充电电源的端电压高于蓄电池的电动势时,在电场的作用下,电流从蓄电池的正极流人、负极流出,
  • 汽车上装有蓄电池和发动机两个直流电源,二者并联连接,向全车用电设备供电。蓄电池的功用如下。 (1) 在启动发动机时,向启动系统及相关用电设备供电,这是汽车上蓄电池的主要用途。 (2) 当发动机不发电或输出电压低于蓄电池的输出电压时,由蓄电池向用电设
    蓄电池的功用
    汽车上装有蓄电池和发动机两个直流电源,二者并联连接,向全车用电设备供电。蓄电池的功用如下。 (1) 在启动发动机时,向启动系统及相关用电设备供电,这是汽车上蓄电池的主要用途。 (2) 当发动机不发电或输出电压低于蓄电池的输出电压时,由蓄电池向用电设
  • 当直流电源系统设备安装调试完毕后,应进行投运前的交接验收试验。所有试项目应达到技术要求后才能投入试运行。试运行正常后,运行单位方可签字接收。交接验收试验及要求如下。 (1) 绝缘监测及信号报警试验。 1) 直流电源装置在空载运行时,其额定电压为220V
    直流电源系统交接验收包括哪些?
    当直流电源系统设备安装调试完毕后,应进行投运前的交接验收试验。所有试项目应达到技术要求后才能投入试运行。试运行正常后,运行单位方可签字接收。交接验收试验及要求如下。 (1) 绝缘监测及信号报警试验。 1) 直流电源装置在空载运行时,其额定电压为220V
  • 维护人员应定期对充电装置进行检查和维护工作,并应按照有关规定项目进行定期检测。维护及检测包括下列内容。 (1) 应定期对充电装置输出电压和电流精度、整定参数、指示仪表进行校对。 (2) 宜定期进行稳压、稳流、纹波系数和高频开关电源型充电装置的均流不
    充电装置的维护及检测包括哪些内容?
    维护人员应定期对充电装置进行检查和维护工作,并应按照有关规定项目进行定期检测。维护及检测包括下列内容。 (1) 应定期对充电装置输出电压和电流精度、整定参数、指示仪表进行校对。 (2) 宜定期进行稳压、稳流、纹波系数和高频开关电源型充电装置的均流不
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